Claudia Sheinbaum da continuidad a la política de IEPS en combustibles de AMLO
La administración de Claudia Sheinbaum ha decidido seguir los pasos de su predecesor, Andrés Manuel López Obrador (AMLO), al mantener sin estímulos fiscales el Impuesto Especial Sobre Producción y Servicios (IEPS) en todos los combustibles.
Esta decisión fue anunciada por la Secretaría de Hacienda y Crédito Público (SHCP) y se implementará a partir de la semana del 5 al 11 de octubre de este año.
Con esta medida, las gasolinas magna, premium y diésel tendrán un estímulo del 0%, lo que implica que los automovilistas deberán pagar la cuota completa del IEPS. Para la gasolina magna, el impuesto será de 6.1752 pesos por litro; para la premium, de 5.2146; y para el diésel, de 6.7865 pesos.
La eliminación de los estímulos fiscales no es nueva. La administración de López Obrador había comenzado a desmantelar estos subsidios, primero retirando los estímulos al IEPS para la gasolina magna el pasado 7 de septiembre, tras disfrutar de un descuento de 3.31%, equivalente a 0.2044 pesos por litro.
El diésel vio su último estímulo el 16 de febrero de este año, que fue de 25.15%, o 1.7069 pesos por litro, mientras que la gasolina premium se despidió de su subsidio en octubre, cuando recibió un apoyo del 10.81%, o 0.5406 pesos por litro.
En cuanto a la venta de gasolina en la frontera norte y sur del país, la SHCP anunció que mantendrá los estímulos esta semana, continuando con la política de la administración anterior.
En municipios como Tijuana y Playas de Rosarito, no habrá subsidios, mientras que en otras zonas fronterizas con Estados Unidos, los estímulos oscilarán entre 0.022 pesos por litro hasta 4.500 pesos por litro. En las regiones colindantes con Guatemala y Belice, los estímulos para la gasolina magna y premium variarán entre 1.167 pesos por litro y 2.549 pesos.
A pesar de estos cambios, Claudia Sheinbaum ha prometido durante su toma de protesta que no se registrarán “gasolinazos” en los próximos seis años.
La continuidad de Rogelio Ramírez de la O como titular de la SHCP en esta nueva administración sugiere un enfoque similar en la política fiscal en relación a los combustibles.
