El futuro incierto del comercio estadounidense: Trump y Harris marcan el rumbo
A medida que se acercan las elecciones del 5 de noviembre, el debate sobre el comercio en Estados Unidos toma un giro notable. A diferencia de los años 90, cuando los candidatos discutían sobre la apertura comercial, hoy el enfoque se centra en cuánto debe cerrarse el país, según un análisis del diario The Economist.
El expresidente Donald Trump, conocido por su postura beligerante hacia el comercio internacional, se autodenomina «el hombre de los aranceles». Durante su mandato, impuso aranceles a diversos productos, desde lavadoras hasta paneles solares, y lideró una guerra comercial contra China. En su nuevo intento por recuperar la presidencia, Trump propone un arancel universal del 20% a todas las importaciones, con un enfoque especial en China, donde amenaza con impuestos de hasta el 60% sobre productos fabricados allí. Algunos analistas sugieren que podría declarar el déficit comercial como «emergencia nacional», utilizando esto como base para implementar su agenda proteccionista.
Por otro lado, la actual vicepresidenta, Kamala Harris, adopta una postura de «proteccionismo suave». Si bien se opone a la renegociación del tratado comercial entre Estados Unidos, México y Canadá de 2020, al considerarlo débil en términos de protección ambiental, su posición en torno al libre comercio resulta ambigua. Según The Economist, su enfoque parece estar alineado con el de Joe Biden, proponiendo subsidios para fortalecer la manufactura estadounidense, especialmente en industrias emergentes como la de energías limpias.
Harris también ha dejado claro que, en caso de que China «infrinja las reglas», adoptará «medidas comerciales punitivas». Esto significa que continuará apoyando aranceles a productos como vehículos eléctricos y semiconductores, que ya han sido objeto de gravámenes en la actual administración.
La conclusión de este análisis es que la dirección comercial de Estados Unidos se presenta sombría, ya que tanto Trump como Harris enfatizan la necesidad de un enfoque más cerrado en las relaciones comerciales internacionales.
