Los taxistas del Aeropuerto Internacional de la Ciudad de México (AICM) han levantado la voz contra la presencia de plataformas de transporte como Uber y Didi en las zonas federales de los aeropuertos, acusando a las autoridades de permitir que estas aplicaciones operen sin sanciones y violen la ley de manera sistemática. Esta situación ha desatado una fuerte confrontación que pone en jaque al sector del transporte público regulado en aeropuertos.
En un comunicado, los taxistas afirmaron que han sido presionados y amenazados para unirse al modelo de negocio de las aplicaciones de transporte, lo cual, según ellos, pondría en riesgo la seguridad de los pasajeros. «Lo que buscan es que tampoco los permisionarios cumplan con la ley, lo que podría generar protocolos de seguridad laxos y riesgosos», señalaron.
Además, subrayaron que mientras los taxis autorizados cumplen con regulaciones estrictas, verificaciones, pagos y trámites, las plataformas han evadido dichas responsabilidades y mantienen un historial de inseguridad. «Las plataformas, mismas que tienen un grave historial de inseguridad, desde luego no cumplen», recalcaron.
Denuncian falta de multas y sanciones
Una de las quejas más fuertes de los taxistas es la ausencia de multas a las plataformas, a pesar de que su operación en zonas federales está prohibida. «El gobierno federal no ha designado una policía competente que haga valer la ley y multe a estas plataformas», denunciaron. Aseguran que el gobierno ha permitido que las plataformas operen «bajo el cobijo oficial», sin imponer sanciones que, según los taxistas, son necesarias para garantizar el cumplimiento de la ley.
El conflicto se intensificó cuando, según los taxistas, las autoridades del AICM retiraron anuncios que recomendaban el uso de taxis autorizados, lo que consideran un apoyo explícito a las aplicaciones.
Llaman a defender las zonas federales
En respuesta a lo que consideran una invasión de sus derechos, los permisionarios del AICM hicieron un llamado a sus colegas de todo el país a defender las zonas federales, especialmente ante un proyecto de reforma de la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT). Este proyecto, de ser aprobado, permitiría a las plataformas de transporte operar legalmente en puertos marítimos y aeropuertos, lo que los taxistas ven como una amenaza directa a su negocio.
Conductores de plataformas exigen mejores condiciones laborales
En paralelo, los conductores de plataformas como Uber y Didi entregaron una carta al gobierno federal en la que piden mejores condiciones laborales, incluyendo seguridad social y prestaciones, al argumentar que las comisiones que las plataformas les cobran son excesivas. La carta, firmada por conductores de varios estados del país, refleja la creciente tensión en el sector del transporte.
La lucha entre taxistas y plataformas por las zonas federales sigue escalando, y ambos sectores exigen soluciones que les permitan operar de manera justa y segura en los aeropuertos y puertos de México.
