Ya viene el bachetón para calles de Oaxaca que agonizan

Redacción Oaxaca Político / El Imparcial de Oaxaca.- El gobierno federal ha lanzado un ambicioso programa que podría marcar un antes y un después para la infraestructura carretera de Oaxaca, una de las entidades más afectadas por el deterioro de sus vialidades. Durante la conferencia de prensa matutina ‘La Mañanera del Pueblo’ encabezada por la jefa de Gobierno, Claudia Sheinbaum, el secretario de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva, presentó los detalles del llamado ‘Bachetón’, un programa nacional que busca atender miles de kilómetros de carreteras en todo el país. La iniciativa incluye una intervención directa en más de 44 mil kilómetros de vías, con la intención de mejorar las condiciones de circulación, especialmente en las zonas más golpeadas por el abandono y la falta de mantenimiento.

PROGRAMA AMBICIOSO PARA UN ESTADO GOLPEADO

Oaxaca, al igual que muchas otras entidades del país, enfrenta un serio problema de infraestructura vial. Las constantes lluvias, el paso del tiempo, la falta de recursos para el mantenimiento adecuado ha dejado a las carreteras del estado en un estado deplorable y el olvido de innumerables gobiernos. Lo que genera riesgos para los conductores y obstaculiza el desarrollo económico y social. De acuerdo con el gobierno estatal, muchas de las vías más importantes del estado presentan hoy en día enormes baches, grietas y daños estructurales que dificultan el tránsito, afectando tanto a los habitantes como al sector productivo local.

El Programa Bachetón llega en un momento crítico para Oaxaca, donde la calidad de las carreteras es clave para conectar a las comunidades rurales con los centros urbanos y facilitar el transporte de bienes y servicios. Este esfuerzo no solo tiene como objetivo reparar los daños superficiales, sino también fortalecer la infraestructura vial para que sea más segura, duradera y eficiente.

EL PROGRAMA

El Programa ‘Bachetón’ está diseñado para cubrir un total de 44,574 kilómetros de carreteras federales y estatales en todo el país. En su fase inicial, que comenzará este noviembre y se extenderá hasta febrero de 2025, se ejecutarán tareas de bacheo y mapeo para identificar las zonas más afectadas. Para ello, se contará con un equipo de 1,160 trabajadores que estarán a cargo de la reparación de las vías.

Uno de los aspectos más destacados de este plan es la repavimentación de 631 kilómetros de carreteras, que comenzará en diciembre de 2024 y se prolongará hasta abril de 2025. En esta etapa, se contratarán a 1,495 trabajadores que estarán enfocados en reconstruir y mejorar la calidad del pavimento, especialmente en tramos de alto tránsito que requieren atención urgente.

Oaxaca se beneficia desde el inicio. El estado es uno de los nueve incluidos en la fase inicial del programa, junto con Baja California Sur, Campeche, Chiapas, Durango, Guerrero, Michoacán, Nayarit y Sonora. En total, se prevé atender 370 kilómetros de carreteras al día, lo que permitirá una rápida intervención en las zonas más críticas.

¿POR QUÉ ES TAN URGENTE PARA OAXACA?

El estado de Oaxaca ha sido históricamente uno de los más rezagados en términos de infraestructura vial.

Además de los problemas de seguridad vial derivados de las malas condiciones de las carreteras, los daños en la infraestructura también afectan gravemente al sector productivo del estado. Especialmente a los agricultores y transportistas que dependen de las vías para distribuir sus productos. En este sentido, el Programa Bachetón no solo es una respuesta a un problema inmediato de seguridad, sino también una inversión en el desarrollo económico de Oaxaca, ya que facilitará el transporte de mercancías, reducirá los costos de transporte y, en consecuencia, aumentará la competitividad de las empresas locales.

El Programa Bachetón no solo tendría un impacto positivo en las carreteras rurales y de largo recorrido, sino que también beneficiará directamente la movilidad en la zona conurbada de la ciudad de Oaxaca de Juárez, una de las áreas más pobladas y de mayor dinamismo económico del estado. En los últimos años, las calles y avenidas de la ciudad han experimentado un notable deterioro, afectando gravemente la circulación del transporte público, privado y de carga, lo que genera constantes embotellamientos y accidentes.

Las principales arterias de la ciudad, como la carretera a Huitzo, la Carretera Federal 175, avenida Ferrocarril, la Carretera Internacional 190 y muchas otras vías que conectan los barrios periféricos con el centro histórico, han sido víctimas del constante desgaste debido al paso de vehículos pesados y la falta de mantenimiento adecuado. Los baches y grietas no solo comprometen la seguridad de los conductores y peatones, sino que también retrasan el flujo vehicular, provocando largos tiempos de espera y contaminación adicional.

UN PASO HACIA EL FUTURO

Con el apoyo del gobierno federal, Oaxaca podría comenzar a ver los resultados de este programa en pocos meses. La intervención en los tramos más dañados de sus carreteras permitirá, además, la reactivación de empleos directos e indirectos en el sector de la construcción y la rehabilitación vial, lo que contribuirá a la economía local y a la generación de bienestar en las comunidades.

El Programa Bachetón también promete tener un impacto positivo en el turismo, una de las industrias clave para Oaxaca. Las malas condiciones de las carreteras limitan el acceso a destinos turísticos en Valles Centrales, la Sierra Norte, el Istmo y la Costa, áreas con un enorme potencial para el desarrollo del sector. Mejorar la infraestructura vial será un factor clave para atraer más visitantes y promover el crecimiento de este sector económico.

Finalmente, el Programa Bachetón debería ser más que una simple reparación de carreteras. Debe ser una apuesta por mejorar la calidad de vida de los oaxaqueños, fortalecer la economía del estado y brindar seguridad y conectividad a las comunidades y ciudadanía que más lo necesitan. En un estado donde las carreteras han sido, durante mucho tiempo, una preocupación constante, la intervención del gobierno federal representa una esperanza real de cambio. Con el inicio de este programa, Oaxaca espera encaminarse con una sociedad con mejor movilidad.

GPP